Меры предосторожности при установке узлов механического уплотнения вРоторные соединения
1. Перед установкой тщательно проверьте комплектность собранных компонентов уплотнения и проверьте каждый компонент на наличие повреждений,-особенно вращающиеся и неподвижные кольца-, чтобы убедиться в отсутствии таких дефектов, как вмятины, трещины или деформация. При обнаружении каких-либо проблем компоненты необходимо отремонтировать или заменить новыми запасными частями.
2. Осмотрите фаски на втулке вала или сальнике, чтобы убедиться в их правильности; если они не соответствуют требованиям, их необходимо обрезать или отрегулировать.
3. Перед установкой все компоненты механического уплотнения, а также связанные с ними контактные поверхности в сборе необходимо тщательно очистить ацетоном или безводным спиртом. Чистоту необходимо поддерживать на протяжении всего процесса установки; в частности, вращающиеся и неподвижные кольца, а также вспомогательные уплотнительные элементы должны быть очищены от загрязнений и пыли. Нанесите тонкий слой чистого машинного или турбинного масла на уплотнительные поверхности вращающегося и неподвижного колец.
4. Сальник следует затягивать только после правильной центровки муфты. Болты необходимо затягивать равномерно, чтобы предотвратить наклон или перекос поверхности сальника; щупом или специализированным инструментом проверьте различные точки, следя за тем, чтобы отклонение не превышало 0,05 мм.
5. Проверьте зазор (и соосность) между сальником и внешним диаметром вала или втулки вала. Следите за тем, чтобы зазор был равномерным по всей окружности; используйте щуп для проверки различных точек, следя за тем, чтобы допустимое отклонение не превышало 0,10 мм.
6. Степень сжатия пружины должна быть установлена в соответствии со спецификациями; чрезмерное или недостаточное сжатие не допускается. Требуемый допуск составляет ±2,00 мм. Чрезмерное сжатие увеличивает удельное давление на уплотнительные поверхности, тем самым ускоряя износ. Недостаточное сжатие приводит к недостаточному удельному давлению, что не позволяет уплотнению эффективно выполнять свою функцию. После установки пружина должна иметь возможность свободно перемещаться в своем гнезде. При использовании одной пружины обратите пристальное внимание на направление навивки пружины; направление навивки пружины должно быть противоположно направлению вращения вала.
7. После установки вращающееся кольцо должно сохранять возможность свободного перемещения; если вращающееся кольцо прижаться к пружине, оно должно автоматически вернуться в исходное положение.
8. Сначала установите вторичное уплотнение неподвижного кольца (уплотнительное кольцо) на заднюю часть неподвижного кольца, а затем установите узел в торцевую крышку уплотнения. Позаботьтесь о защите уплотняющей поверхности неподвижного кольца, убедитесь, что уплотняющая поверхность остается перпендикулярной центральной линии торцевой крышки, и совместите паз против-вращения на задней части неподвижного кольца со штифтом, предотвращающим вращение-вращения-, при этом следите за тем, чтобы два компонента не вступали в прямой контакт. 9. Во время установки ни при каких обстоятельствах нельзя использовать инструменты для прямого удара по уплотняющим компонентам. Если необходимо нанести удар, необходимо использовать специальный инструмент, чтобы предотвратить повреждение уплотняющих компонентов.
Все изделия с высокоскоростными вращающимися-вращающимися соединениями имеют конструкцию механического уплотнения.
Меры предосторожности при разборке механических уплотнений поворотного соединения
1. При разборке торцевого уплотнения поворотного соединения категорически запрещается использование ручных молотков или плоских долот во избежание повреждения уплотнительных элементов.
2. Если поворотное соединение оснащено механическими уплотнениями на обоих концах, во время разборки необходимо соблюдать особую осторожность, чтобы гарантировать, что внимание к одной стороне не приведет к повреждению другой.
3. Для торцевых уплотнений, находившихся в эксплуатации,-в частности, если уплотнительные поверхности сместились из-за ослабления сальника,-необходимо заменить вращающееся и неподвижное кольца; их не следует просто затягивать и снова вводить в эксплуатацию. Это связано с тем, что после ослабления первоначальная траектория движения пары трения меняется, что делает ее очень восприимчивой к потере целостности уплотнения на контактной поверхности.
4. Если компоненты уплотнения склеены грязью или скопившимися отложениями, эти отложения необходимо тщательно удалить, прежде чем приступать к разборке механического уплотнения.